I termini tecnici che trovi sulle schede degli sci (e nelle domande del nostro test), spiegati in modo chiaro. Cerca una voce o sfoglia per tema.
Perché lo sci è più stretto al centro, e cosa significa quel numero in metri
Leggi la voce →La punta rialzata che rende lo sci più facile e lo fa galleggiare
Leggi la voce →L’arco tradizionale che dà precisione e reattività
Leggi la voce →I millimetri sotto il piede che decidono dove lo sci va forte
Leggi la voce →La doppia punta per atterrare, sciare e ripartire all’indietro
Leggi la voce →Più corto è più maneggevole, più lungo è più stabile: come si trova la misura giusta
Leggi la voce →Non è solo una questione di colore: cosa cambia davvero nella costruzione
Leggi la voce →Dove vengono fissati gli attacchi cambia il comportamento dello sci più di quanto sembri
Leggi la voce →Di quanti centimetri si sollevano punta e coda — e perché non è la stessa cosa del rocker
Leggi la voce →I tre numeri sulla scheda tecnica raccontano più del solo waist da solo
Leggi la voce →Perché due sci con lo stesso raggio dichiarato possono sentirsi molto diversi in curva
Leggi la voce →Non sono sci da adulto in miniatura: cambiano le proporzioni, non solo la lunghezza
Leggi la voce →La rigidità dello sci (e degli scarponi): morbido perdona, rigido spinge
Leggi la voce →Il filo d’acciaio che tiene lo sci attaccato alla neve dura
Leggi la voce →La base che scorre sulla neve, e la cera che la fa scorrere meglio
Leggi la voce →La lega metallica che rende lo sci stabile come un binario
Leggi la voce →Il cuore in legno (o schiuma) che decide il carattere dello sci
Leggi la voce →I laminati che, insieme al titanal, decidono rigidità e peso dello sci
Leggi la voce →Come sono assemblati gli strati dello sci, e perché cambia la sensazione sotto i piedi
Leggi la voce →Più leggero si porta meglio, più pesante scia più stabile: il compromesso non si elimina, si sposta
Leggi la voce →Le due tecniche di produzione della base dello sci, e perché cambiano la scorrevolezza
Leggi la voce →Gli inserti in gomma che assorbono le vibrazioni prima che arrivino alle gambe
Leggi la voce →Non basta che siano taglienti: contano due angoli precisi, in gradi
Leggi la voce →Come si ripongono sci e scarponi conta quanto la manutenzione fatta durante l’inverno
Leggi la voce →Il meccanismo che ti sgancia quando serve — e il numero che decide quando
Leggi la voce →La taglia degli scarponi è la lunghezza del tuo piede in centimetri
Leggi la voce →Le due parti di uno scarpone da sci, e perché entrambe contano per il comfort
Leggi la voce →Il numero in millimetri che decide se lo scarpone starà comodo o stringerà il piede
Leggi la voce →Le regolazioni dello scarpone che allineano gambe e sci a chi le indossa
Leggi la voce →Il pezzo in più tra sci e scarpone, su molti sci da pista e da carving
Leggi la voce →Il meccanismo che sblocca lo scarpone per camminare, senza sciare rigidi come un tronco
Leggi la voce →Non vanno chiuse tutte al massimo: ognuna lavora su una zona diversa del piede
Leggi la voce →Perché lo stesso scarpone può essere perfetto per una persona e doloroso per un’altra
Leggi la voce →Lo sci tuttofare: un paio solo per tutta la montagna
Leggi la voce →Sciare fuori dalle piste battute, dove la neve è ancora intatta
Leggi la voce →Blu, rossa, nera: cosa dicono davvero della difficoltà
Leggi la voce →Curvare sul filo delle lamine, senza derapare
Leggi la voce →Salire con le pelli, scendere in neve fresca: la disciplina che rinuncia agli impianti
Leggi la voce →Discesa libera, superG, gigante, slalom e combinata: cosa le distingue davvero
Leggi la voce →L’equipaggiamento minimo per chi esce dalle piste battute
Leggi la voce →La tecnica a tallone libero che precede lo sci alpino moderno
Leggi la voce →Il glossario dello snowpark, dove gli ostacoli sono l’attrezzatura
Leggi la voce →Fresca, trasformata, crosta, dura: perché lo stesso sci si comporta in modo diverso ogni giorno
Leggi la voce →La tecnica con cui (quasi) tutti imparano, e che gli esperti scelgono deliberatamente
Leggi la voce →Tre parole che si usano come sinonimi, ma non lo sono del tutto
Leggi la voce →Perché la pista è diversa la mattina presto — e cosa fanno davvero i cannoni
Leggi la voce →Nel frattempo, perfeziona tecnica e sicurezza con le letture essenziali per ogni sciatore.
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